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    雄师中重卡系列
    豪曼6X4牵引车

      6×4系列牵引车采用D15系列驾驶室,搭载MC07.34-50国Ⅴ发动机,动力性强,性能稳定,节能省油,可靠性高,搭载HW13710变速箱,采用270×8 单层MAN车架,节油实力,关键阀类零部件全部采用世界领先的威伯科(WABCO)公司生产的商用车电子制动系统,技术要求完全与欧洲同步,制动性能优异,确保行车安全。

    对应细分市场

    港口中短途集装箱转运、标载物流运输 

    使用用途

    工业原材料、制成品

    装载类型

    去程满载,返程空载或配货

    使用环境

    中短途物流运输为主,高速、国道为主,其它路况为辅

    空载一般车速(Km/h

    90-110左右

    载质量

    一般载重35-40吨    


    1、驾驶室

       D15系列驾驶室是海西公司全新开发的中重卡驾驶室,驾驶室采用四点悬浮悬置,并增加了前悬稳定杆,既提升了整车的驾乘舒适性,又有效的减缓了转弯时车辆的侧倾,配备电动玻璃升降和电动液压举升系统,可配备中控锁和气囊减震主座椅,驾驶室卧铺宽度在700mm以上,可配备顶部导流罩和侧部导风装置。驾驶室采用环形主仪表台,各功能按键开关触手可及,车辆人机工程优。

       驾驶室整体造型浑然一体,辨识性强,既传承了H5系列驾驶室的“MAN”元素,又突出了中重卡公路运输车型的时尚特点。

       根据不同的需求可配置侧导风装置和顶部导流装置。


    2、发动机

    6×4系列牵引车搭载MC07.34-50国Ⅴ发动机,动力性强,性能稳定,节能省油,可靠性高;

    发动机六大优势介绍:

    可靠性高 :龙门式缸体结构+无缸套结构+连杆涨断工艺=发动机B10寿命80万公里

    低油耗 :四气门+中置喷油器+超宽经济带(1200—1800转)=省油(8~15%)

    自重轻 :新型高强度材料+??榛杓?简化了机体结构、降低了发动机重量

    效率高 :公路物流用车30000公里换机油,车辆运输效率高、效益好

    升功率大 :第二代博世电控共轨七孔直喷技术,油雾喷射更均匀+采用具有进气冷却功能的涡轮增压器,提高充气效率=升功率显著提高,动力充足。MC07升功率达到36.1 kW/L、MC05升功率达到33kW/L 。

    扭矩大 :六缸机最大扭矩1250Nm,高于同类产品20%以上的起步扭矩,确保重载能力强,起步更轻松。

    动力选择面大:发动机马力涵盖240-350,满足国家政策法规国五排放,动力市场差异化优势明显。


    3、HW13710变速箱


    结构简介:

    ① 变速器最大输入扭矩1390N.M;

    HW13710变速器是由主箱、副箱两段式结构组成,主箱有5个前进挡,副箱有2个挡,一共组成10个前进挡和2个倒挡;

    ③主、副箱结构均采用双副轴结构,使变速器的中心距及齿轮厚度减小,从而缩短整个变速器的轴向长度,减轻变速器的重量;

    ④集成选换挡设计,挡位清晰,换挡灵活;

    ⑤副箱内装有锁销式惯性同步器,用气来操纵。

    4、270×8 单层MAN车架,节油实力, 引领节油新价值


    引进曼公司TGA系列化整车技术平台及270×8 单层MAN车架,车辆自重轻,购车节油低油耗的优势更加突出。

    5、卓越品质,车辆可靠性高:关键阀类零部件全部采用世界领先的威伯科(WABCO)公司生产的商用车电子制动系统,技术要求完全与欧洲同步,制动性能优异,确保行车安全。



     

          
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    中国重汽集团福建海西汽车有限公司简介中国重汽集团福建海西汽车有限公司是中国重型汽车集团有限公司为贯彻落实国家《汽车产业调整和振兴规划》,积极支持和参与“海西发展战略”,实现中国重汽合理区域布局,推进福建汽车工业跨越发展,于2010年通过重组始建...


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